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常見問題

HEGO報警通常表示加濕超溫報警。當濕度發熱管超出設定的溫
濕度傳感器通常會被包裹在紗布中,主要是為了提高濕度的準確性
濕球紗布一定要上端掛在濕球傳感器上,下端放入濕球紗布水槽內

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SHED蒸發排放試驗密閉艙是怎麼工作的

文章出處:原創 編輯:admin 發表時間:2024-03-06

根據T/CASE121-2019等相關標準,目前對於產品的蒸發排放試驗,主要采用SHED蒸發排放試驗密閉艙標準設備進行。為了解答大家的疑問,下麵為大家介紹一下SHED蒸發排放試驗密閉艙的工作原理。

環儀儀器 SHED蒸發排放試驗密閉艙工作原理:

將產品放置於設備的密閉室中,通過改變密閉室內的環境溫度,模擬汽車駐車時周圍環境溫度的晝夜變化,測量油箱一天二十四小時的燃油蒸發排放。

實施步驟如下:

1.實驗開始前需要對密閉室環境進行吹掃,以減少試驗起始階段的有機汙染物含量。

2.艙體頂部放置膜袋,膜袋通過管道與大氣相連,用於平衡內外壓力。密閉室中還裝有風扇,用於攪勻室內氣體。

3.試驗中通過熱電偶、壓力傳感器監控密閉室中的環境,使用火焰電離探測器(FID)測量環境中有機汙染物的濃度,換算得到有機汙染物重量排放量。

為了保證試驗前的吹掃,艙壁上需要開孔連接管道通往外部大氣,以保證汙染物隨氣流排出。

隨著國五、京六、LEVIII法規的愈發嚴格,燃油係統的排放需在30mg以下。因此吸附死角吸附的碳氫會對試驗結果準確性造成顯著影響,並且對這些位置清理汙染物的難度較大。

為了解決這問題,我們在選擇SHED蒸發排放試驗密閉艙的時候,需要選擇內箱光滑無死角、無吸附的密閉艙。

 

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