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試驗箱HEGO是什麼

HEGO報警通常表示加濕超溫報警。當濕度發熱管超出設定的溫

濕度傳感器通常會被包裹在紗布中，主要是為了提高濕度的準確性

濕球紗布一定要上端掛在濕球傳感器上，下端放入濕球紗布水槽內

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文章出處：原創編輯：admin 發表時間：2024-02-29

依據《T/CSAE 123-2019 燃料電池電動汽車密閉空間內氫泄漏及氫排放試驗方法和安全要求》的標準，氫汽車需要做啟停狀態下的氫氣排放安全試驗，下麵我們來看看這個試驗是怎麼做的。

氫汽車啟停狀態下的氫氣排放安全試驗：

試驗設備：環儀儀器氫汽車氫氣泄漏與排放艙

試驗依據：T/CSAE 123-2019

試驗目的：為了檢驗車輛在有機械通風的密閉空間（每小時的空氣交換率不大於6）內，頻繁啟停狀態下氫氣的排放情況。

試驗步驟：

a) 車輛在密閉艙外完成一次完整的起動、吹掃、停機過程；

b) 試驗車輛進入密閉艙後，停機，並在規定的環境條件下浸車 12 h；

c) 浸車完成後，檢查環境和試驗艙內的氫氣濃度，當氫氣濃度為 0 時，關閉密閉艙；

d) 起動車輛，待車輛起動吹掃完成或燃料電池發動機進入怠速狀態後，停機；

e) 從起動車輛開始記錄氫氣濃度傳感器數據，采樣頻率至少為 1 Hz；

f) 待車輛完成停機吹掃後，再次起動車輛；

g) 循環執行第(d)～(f)步驟 5 次；

h) 停機，直到空間內各位置氫氣濃度基本穩定並呈現下降趨勢時，停止記錄數據；

i) 各位置氫氣濃度傳感器測得的氫氣體積濃度應滿足 5.2 的要求。

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