《HB 6167.13-2014 民用飛機機載設備環境條件和試驗方法 第13部分：結冰試驗》是由中國航空工業集團有限公司（AVIC）發布的標準，屬於民用飛機機載設備的環境條件和試驗方法的一部分。
結冰試驗是用於評估機載設備在結冰條件下性能的一種試驗方法。它通常在模擬結冰環境的實驗室中進行，通過將機載設備暴露在模擬的結冰環境中，以檢測其在結冰條件下的性能表現。

一、範圍：
本部分規定了民用飛機機載設備結冰試驗條件和試驗方法。
本部分適用於民用飛機上能受到結冰(霜)影響的機載設備。

二、試驗項目：
結冰試驗。

三、試驗設備：
恒溫恒濕試驗箱/高低溫低氣壓試驗箱。

四、設備廠商：
環儀儀器

五、試驗程序（部分）：

B類設備結冰試驗控製曲線如圖2所示，按HB6167.1-2014中4，4規定將試驗樣品安裝於溫度-濕度-高度綜合試驗箱(室)內，按以下步驟進行試驗:

a)試驗樣品不工作，將試驗箱(室)溫度降至-20℃。

b)保持此溫度並使試驗樣品在此溫度下達到溫度穩定。

c)試驗箱(室)內溫度不變，將試驗箱內壓力降到HB6167.2-2014中表3規定的與最高工作高度相對應的壓力。

d)保持此壓力至少10 min。

e)試驗箱(室)內壓力不變，以不超過3℃/min的速率將試驗箱(室)溫度升至不超過30℃的某一溫度值，相對濕度升到不小於95%。

f)保持上述壓力、溫度和濕度，直至所有的冰和霜融化為止，或直到試驗樣品表麵溫度達到0℃～5℃之間。此步驟期間的任何時間內試驗箱溫度不允許超過30℃。

g)試驗箱(室)內溫度、濕度不變，在15min~30min內，以均勻速率將試驗箱(室)內壓力恢複到正常試驗大氣條件壓力。

h)壓力恢複完成後，將試驗箱(室)內相對濕度恢複到正常試驗大氣條件濕度。

i)壓力和相對濕度恢複到正常試驗大氣條件後，將試驗箱內溫度降至-20℃。

j)重複步驟b)～步驟i)，總共完成25個循環，或按有關標準的要求進行，以少者為準。

k)最後一個試驗循環結束後，保持試驗箱(室)內溫度為-20℃，直至試驗樣品在此溫度下達到溫度穩定。

l)使試驗樣品工作，在此期間測量其性能並確定是否符合有關設備性能標準的要求。如有必要中斷試驗程序，應在試驗箱(室)處於低溫條件時進行。

HB 6167.13-2014是一個行業標準，僅用於民用飛機機載設備的結冰試驗。對於其他類型的設備和係統，可能需要采用不同的標準和試驗方法。