為了更好地滿足燃料電池係統在極端環境下的可靠性和安全性測試需求，燃料氫電池低氣壓試驗箱應運而生。下麵簡單介紹一下“環儀儀器”最近的燃料氫電池低氣壓試驗箱方案，該方案為燃料電池的環境試驗提供了全麵而可控的條件。

環儀儀器 燃料氫電池低氣壓試驗箱技術方案

一、環境艙係統：

艙體結構：艙體設計了保溫層，減少艙內外的熱交換，有效降低溫度波動，保證試驗環境的穩定性。
調溫係統：環具有控溫技術，確保環境艙艙體內的環境溫度能夠達到預設的試驗溫度。
真空係統：控製整體氣壓調節，能夠實現常壓~0kPa之間的任意氣壓調節。
控製係統：負責調控環境艙調溫係統，以保證試驗過程中的環境參數達到設計要求。

二、冷卻水循環係統（優選項）：

電堆溫度調節模塊： 包括三通閥、電堆溫度調節換熱器以及冷卻水溫度傳感器。在試驗準備階段，該模塊使冷卻水與環境艙艙體內的環境溫度保持一致，確保係統的穩定性。
大循環模塊： 用於在試驗階段，當燃料電池係統內的冷卻水溫度需要繼續升高至預設值時，供冷卻水流過，確保試驗的持續性和全麵性。

三、工作過程：

初始階段： 電堆溫度較低，節溫器關閉，小循環係統導通，燃料電池係統冷卻水快速升溫。
過溫度點： 當冷卻水溫度升至節溫器開啟臨界溫度點，節溫器開啟，使冷卻水流經電堆溫度調節模塊，加快燃料電池電堆降溫速率。
冷浸完成： 冷卻水溫度傳感器監測到冷卻水溫度與試驗需求溫度相同時，表示冷浸完成，停止散熱風扇運行。

以上方案能夠實驗燃料電池在低氣壓狀態下完成各種環境的試驗。