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恒溫恒濕試驗箱是用於模擬各種環境條件下的材料或產品性能的設
低溫雨雪冰凍環境是一種常見的極端天氣事件,它通常發生在冬季

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《NB/T 10690-2021 電動助力車用蓄電池充(換)電設備技術規範 第2部分:充(換)電櫃》標準

文章出處:原創 編輯:admin 發表時間:2024-01-03

《NB/T 10690-2021 電動助力車用蓄電池充(換)電設備技術規範 第2部分:充(換)電櫃》是由中國電力公司標準化研究院發布的標準,屬於電動助力車用蓄電池充(換)電設備的技術規範之一,主要涵蓋充(換)電櫃的技術要求。


一、範圍:
本文件規定了電動助力車用蓄電池充(換)電櫃〔以下簡稱“充(換)電櫃”的技術要求、試驗方法、檢驗規則、標誌、包裝、運輸及貯存等。

本文件適用於以蓄電池作為主要動力源的電動自行車、電動滑板車、電動平衡車、電動輪椅車等,所用蓄電池包括鋰離子電池、鉛酸蓄電池、鎳氫電池。

本文件不適用於電動汽車、電動摩托車用蓄電池(鉛酸電池容量28Ah以上、鋰離子電池容量50Ah以上、鎳氫電池容量50 Ah以上)充(換)電設備。

 

二、試驗項目:
IP等級防護試驗、高低溫試驗、鹽霧試驗等。


三、試驗設備:
恒溫恒濕試驗箱鹽霧試驗箱、砂塵試驗箱等。


四、設備廠商:
環儀儀器


五、試驗程序(部分):

高溫工作

按照GB/T 2423.2-2008中的要求進行試驗,試驗溫度為+50℃,充電裝置在試驗中以額定功率運行,試驗持續時間為16h。在試驗期間和試驗結束後,充電裝置應能正常工作。


低溫工作

按照GB/T2423.1-2008中的要求進行試驗,試驗溫度為-20 ℃,充電裝置在試驗中以額定功率運行,試驗持續時間為16 h。在試驗期間和試驗結束後,充電裝置應能正常工作。


NB/T 10690-2021標準的發布實施對於保障電動助力車用蓄電池充(換)電設備的性能和質量,推動電動助力車充電網絡的規範化和標準化具有重要意義。

 

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