現時，動力電池鹽霧試驗，需同時組合了溫度、濕度、溫濕度、時間的交替變化等條件的腐蝕試驗。而國內外也有很多關於動力電池的鹽霧試驗方法，例如GBT31467.3-2015、VW_80000_2017、ISO 9227等。下麵，我們來看看動力蓄電池鹽霧艙在這些標準中的試驗要求。

動力蓄電池鹽霧艙的應用：

試驗設備：環儀儀器 動力蓄電池鹽霧艙

試驗標準：GB/T 31467.3-2015、VW_80000_2017、ISO 9227等

PV1210中的循環腐蝕試驗，一個測試循環為：

4h 鹽霧試驗，參照DIN50021-SS，中性鹽霧試驗；

4h 室溫冷卻，23℃，50%濕度，具體參見DIN50014-23/50-2標準氣候要求；

16h 濕熱氣候，(40±3)℃; 100%濕度貯存，具體參見DIN 50017-KK。

在15、30、60或者90循環後，對產品的以下情況進行描述：

腐蝕類型：塗層腐蝕還是基體腐蝕；

腐蝕形狀：表麵腐蝕還是邊緣腐蝕；

腐蝕出現的時間及發展情況。

VW_80000_2017中的鹽霧試驗為K-06，K-07：

試件在35℃進行8h噴灑，噴灑方式按照要求進行，4h靜止，此為一個循環，根據不同部件進行相關循環次數。

試驗要求，在試驗之前、期間和之後的試件功能必須完好，且所有參數必須處在技術要求範圍之內。並對參數進行不間斷的監控和參數檢測（大）進行驗證。

以上兩個標準的試驗多需要使用動力蓄電池鹽霧艙來完成試驗，其他標準的電池鹽霧試驗小編在此就不一一講述。