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常見問題
車燈兩箱法雙溫起霧實驗箱實驗案例
到目前為止,已經有多家汽車廠商 (例如:日係的豐田、本田、日產和三菱;歐係的沃爾沃、寶馬和奧迪;美係的通用和福特等)都製定了汽車頭燈兩箱法起霧試驗的標準,試驗過程中,自然會用到車燈兩箱法雙溫起霧實驗箱,下麵,我們結合實例,來說說兩箱氣霧法的試驗方法。
汽車頭燈兩箱法起霧試驗方法:
試驗設備:環儀儀器 車燈兩箱法雙溫起霧實驗箱
試驗標準:依據汽車廠商不同,試驗方法會有所差異
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試驗步驟:
1.幹燥:燈泡座、氣帽蓋打開,在50℃/5%RH的環境下,幹燥6 h。
2.存儲:在10℃/80%RH的環境下,存放15h。
3.冷凝:遠光燈和轉向燈點亮,透鏡側在10℃/60%RH,燈殼側在40℃/60%RH的條件下,冷凝1h。
4.蒸發:關閉所有燈,透鏡側在10℃/60%RH,燈殼側在40℃/60%RH的條件下,蒸發1h。
5.觀察:蒸發時間結束後,觀察車燈的氣霧情況,提出改善方案。
車燈兩箱法雙溫起霧實驗箱的使用,能夠較好地模擬頭燈的實際使用條件,準確地驗證車燈的防起霧性能的優劣,有助於在設計早期及時地發現車燈在熱設計上的不足。從發展的趨勢來看,兩箱法起霧試驗會逐漸地成為汽車頭燈防起霧性能的主要驗證方法。
[上一篇: 汽車頭燈兩腔起霧箱的結構分析] [下一篇: 《GB/T 26766-2019 城市公共汽電車車載智能終端》標準]
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