冷熱衝擊試驗箱一般由壓縮機、空調蒸發器、冷卻器及管道係統軟件構成。製冷係統阻塞一般有髒堵和冰堵二種，油堵較為少見。

髒堵

      冷熱衝擊試驗箱壓縮機產生損壞，製冷係統內有廢棄物時，這種廢棄物非常容易在毛細管或過濾裝置內產生阻塞，稱之為髒堵。髒堵是因為製冷係統中有殘渣(氧 化皮、銅屑、焊穿)，當它隨製冷劑循環係統時，在毛細管或過濾裝置處產生阻塞。

       髒堵清除方式： 用氣割拆下毛細管、過濾裝置、冷卻器、空調蒸發器，拆換毛細管和過濾裝置中的碳分子篩，清理冷卻器和空調蒸發器，開展幹燥、真空包裝，再焊上，充上製冷劑。

冰堵

     冰堵是冷熱衝擊試驗箱製冷係統進入水分導致。f-12 自身帶有一定的水分，加上檢修或加製冷劑過程中，水分、氣體進到係統軟件內，在壓縮機的超高壓功效下，製冷劑由液體變成汽態，那樣水分便隨製冷劑循環係統進到又窄又長的毛細管。當每公斤製冷劑水分含量超出 20mg 時，過濾裝置水分呈飽和狀態，不可以將水分濾除，當毛細管出入口溫度做到 0℃ 時，其水分從製冷劑中轉化出去，結為冰，產生冰堵。

       髒堵和冰堵又分成全堵和半堵，其常見故障狀況為空調蒸發器不起霜或起霜未滿，冷卻器後側溫度偏高，用手感受過濾器或毛細管入口，覺得溫度和室內溫度基本上相同，甚至小於室內溫度，割開加工工藝管有很多氣體噴出來。冰堵產生後，壓縮機排氣管摩擦阻力擴大，造成壓縮機超溫，過載保護器工作中，壓縮機終止運行，大概25分鍾後冰堵一部分融化，壓縮機溫度減少，溫度控製器及過載保護器接觸點合閉，壓縮機啟動。因此，冰堵具備規律性，空調蒸發器可看到規律性起霜、除霜狀況。

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