相關標準：--iso12219-1：2012(E)6 

製造商：東莞市環儀儀器科技有限公司（DongGuan HuanYi Instruments technology Co., Ltd）

a) 整車試驗室應足夠大，以容納完整的試驗車輛。 
b) 整車試驗室應能保持23°C（±2°C）的溫度. 有加熱和通風係統（包括濕度的調節），必要時需要冷卻係統..
整個試驗室背景濃度的采樣點應距試驗車側麵及前門下窗框高度1m以上.. 
注： 可采用空氣過濾係統保持整車試驗室清潔.. 
c) 溫度剖麵應符合圖3。 
d) 整車試驗室環境模式下的相對濕度(RH)應為（50 */* RH ±10 */*Rh）。 
e) 整車試驗室停車和駕駛模式期間的相對濕度RH應記錄在案。 
f) 每種分析物的*大背景濃度不得超過20µg/m³ 每個單一部件和200µg/m³ 對於TVOCs或*多10*/*的各自測量值（以較大者為準）。 如果不能滿足這一要求，則應識別和清除或覆蓋汙染源，以將其排除在試驗之外。 
g) 需要兩份重複VOCs和兩份重複羰基化合物背景樣品（一份在環境模式下，一份在駕駛模式下)以及一份重複甲醛背景樣品(停車模式）.
試驗中VOC和羰基化合物取樣的VOC吸附劑管和DNPH盒 
車輛以及泵和其他取樣裝置位於整車試驗室。 
駕駛模式下整車試驗室空氣交換率應至少為每小時兩次.
h) 加熱散熱器固定在試驗車上方，將試驗車機艙的足跡重疊0，5米，每個側麵，輻射密度在屋頂表麵為 400W/m²± 50W/m². 
i) 可選手推車或桌子攜帶取樣裝置（圖1，標簽2）。 
j) 用於連續記錄測量信號的各種測量儀器和數據記錄(例如。 
用於溫度測量和濕度測量（圖1，標簽3）。 
k) 門，用於測試車輛的進出（圖1，標簽1）.
l) 應安裝碳氫化合物空氣警告係統（選項），以避免爆炸性的工作場所氣氛；應遵守工作場所的規定。 
m) 在試驗車排氣管襯板處固定有一根管道，將廢氣排除在室外.
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